BICENTENARIO

Diciembre 2009
Concurso Internacional Bicentenario Argentina 2010
Dársena Norte
Proyecto Seleccionado

Monoblock
Fernando Cynowiec Marcos Amadeo, Juan Granara, Alexis Schachter, Adrián Russo.

Equipo de Proyecto: Yésica del Barrio, Agustín Vázquez, Rocío Castelo, Mercedes Sanchirico, Lucía Croccia, Mercedes Petrone, Anabella Kim Lee, Mariana Genoud, Nicolas Meyer, Luis Pita, Juan Pita, Alejandra Esteve, Sofia von der Fetch, Analia de Santis. Marina Mazzochi, Martín Mayan, Osvaldo Cheula, Natalia Martín, Fabián Bellamore.

Asesores: Ing. Norberto Galay, Estructuras

ARGENTINA 2010
Bicentenario Argentino

CIUDAD CIRCULAR
Hoy la ciudad de buenos aires no conoce su frente sobre el río, no mira ni lo vive, en la que nunca podemos alcanzar sus limites, es entonces una ciudad circular, se percibe así como infinita, inabarcable. No alcanza con acondicionar su borde como parque, es necesario que la ciudad baje al río, que se refleje en el. Será entonces cuando la ciudad se reconozca finita, más comprensible.

Hoy la ciudad presenta un conjunto de espacios públicos, semi-públicos o susceptibles de convertirse en tales, que ofrecen algún tipo de esparcimiento a sus habitantes. Sin embargo estas áreas se encuentran discontinuas, fracturadas entre si por la propia ciudad, que las vive como islas. Como primera estrategia exige recuperar una primera continuidad capaz de devolverle la noción de un borde coherente y continuo, legible. Y lograr que la ciudad con su frente urbano llegue hasta el agua; le devolvería un rostro.
Es en esta lectura general acerca de la ciudad que el proyecto se inscribe, y pretende actuar en ese sentido.

ROTULA
El terreno que convoca este concurso tiene el potencial de convertirse en una pieza nueva que promueva todos los puntos tendientes a instaurar una nueva relación de la ciudad con su realidad natural, el río y su orilla. En el preciso espacio en donde la trama gira, como una cuña que se abre en lo que es hoy dársena norte, aparece la posibilidad cierta de presentar un nuevo frente para buenos aires y su gente. Es el espacio donde ocurre a la vez una apertura y una fractura de los espacios públicos de la ciudad.

ESTRATEGIA
El proyecto reconoce el aislamiento del terreno respecto de la ciudad, y por consiguiente el difícil acceso que existe hoy para que la gente pueda verse de frente al río dentro de la trama. Plantea la necesidad de incorporar el lote a la estructura de parque urbano de puerto madero, como continuación de la dinámica lineal que define su estructura de espacio público. Y de la misma manera ofrecerle así la posibilidad a puerto madero de tener un verdadero frente sobre el río que hoy no posee.
Dos decisiones que van en el mismo sentido se hacen necesarias, por un lado imaginar un parque elevado que abrace la distancia que hoy separa al puerto con los paseos públicos potenciando y continuando la direccionalidad inevitable de buenos aires, y permitiendo democratizar una perspectiva amplia e inédita de la ciudad. Y por otro lado la decisión de plantear un parque directamente apoyado sobre el cero de frente al agua, neutro y de espacios amplios, en la que uno pueda imaginar gran variedad de actividades.

PROGRAMA
Todas estas decisiones que se estructuran sobre los espacios públicos están apoyadas por una nueva urbanización con programa mixto, que le da complejidad programática y como consecuencia, una concurrencia de público variada y dinámica. Una serie de basamentos verdes posiblemente transitables por el público son los que les da el marco de una nueva urbanidad de escala baja, peatonal, con función y usos públicos en su planta baja acorde con el carácter de ciudad dentro de un parque.
Sobre estos basamentos se apoyara el programa aportando densidad de uso y demográfico, imaginando un posible futuro para buenos aires.
Entre los programas propuestos en el intervención se plantea conservar la estructura del viejo galpón de Tandanor que aun esta en pie, como un programa eminentemente público y cultural, planteado como un centro experimental de artes escénicas, que pueda hacer de contrapunto a todo el conjunto cultural del hotel de inmigrantes y el apostadero naval, y como centro de convenciones a la nueva urbanización.
Otra de las propuestas para el área es la de una nueva Terminal de cruceros internacionales apoyado sobre el malecón existente del puerto.

NUEVA TIPOLOGIA
La vinculación de la nueva urbanización con puerto madero se da así por una estructura de grandes luces sobre la que se apoya el planteo de una nueva tipología urbana, un parque-puente peatonal. Que se encuentra entre una obra de infraestructura y una propuesta paisajística inédita. La maximización estructural lo que realmente hace es generar un espacio público, donde la estructura por si misma no se convierte en el punto de atención, sino que mas bien la atención se dirige al efecto que aquella produce. Un balcón privilegiado para donde mirar la ciudad, un espacio plural, de esparcimiento, de acontecimientos de interés, imaginando grandes congregaciones de personas para espectáculos sobre el agua con la ciudad de fondo.

MONUMENTO
En ocasiones es necesario que la escala de los edificios sea monumental, especialmente los de carácter público. Para activar la atención se puede intentar reinventar la monumentalidad de forma contemporánea. Un monumento no referido al éxito o el fracaso de un desarrollo inmobiliario, sino por el contrario, una monumentalidad plural.
La monumentalidad se plasma a través de piezas cuyo contenido visual ayuda a fijar un paisaje o la identidad de una ciudad. Una monumentalidad que recoja el paso del tiempo de la ciudad, que en su dinámica el monumento pueda densificarse sin que el innegable desarrollo termine absorbiendo al monumento y su simbolismo.

ICONO
Espacio público como icono. Nace de la certeza de que un objeto no puede plantearse como icono a priori, siendo este una construcción del imaginario colectivo a lo largo del tiempo. Exige de una forma amplia, irrestricta sin censuras de apropiación de todo el conjunto de los habitantes para poder verse reflejado en tal o cual otro objeto ¿Cuál es la estructura urbana de civilidad por excelencia?, la plaza, el parque, espacio urbano en el que todos se encuentran sin distinción, donde uno ocupa un lugar libre, sin prejuicios. Es así que consideramos que es imposible plantear un icono a priori, lo único que podemos hacer es ofrecer un espacio al que apropiarse, con la esperanza que se vuelva un verdadero punto de referencia para la ciudad y sus habitantes.

Los iconos ayudan a fijar deseos públicos, que permanecen ocultos para la misma sociedad. Permiten visualizar o explicar un aspecto especifico que existe sobre dicho aspecto y que no es fácilmente percibible. Se pueden considerar mensajeros de conceptos o deseos futuros.

El puente es a la vez puente y puerta, que dependiendo desde donde uno lo mire, lo vera maravillado por la nueva ciudad a la que uno esta arribando, pero también es símbolo de una puerta de salida, donde habita la melancolía del que se ve obligado a emigrar.